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汽车音响中DSP(音频处理器)到底有什么作用?

2016-11-26 15:52:30      点击:
    汽车内音响高音是否尖锐刺耳?而不是通透亮丽?
    中音是否干扁无味?而不是结实饱满?
    低音是否嗡嗡作响?而不是有震撼力?后排乘客都已经觉得很吵了,司机却还觉得不够?
    声音是否有层次感?是否只是集中在某一点,如A柱附近,而不是呈现在仪表台上?演唱者是否在您正前方演唱,乐队在演唱者后方演奏而且乐器分明展现?
    上述汽车音响改装的问题为何出现?以及怎样解决?

    下面给您答案:


    车内音响聆听位置不同于家用音响
    家中音响从摆放角度来说,两个主体音响和影音(TV等)输出成直线摆放。家中的沙发座椅摆放正前方,三者呈现倒三角即大体60°。调整主体音响角度,与座位中垂直于影音(TV等)设备的位置呈现45°位置此位置即为“皇帝位”。
关于汽车音响——您需要详细了解更多
    而对于汽车内部来说,此位置是无法打破物理空间的局限的。因为是主驾、副驾、后排座位等是成为一个四方体的空间位置。声音过来的速度是不一样的,而且高音、中音、低音等也是不同于家庭影院的设计。高音有可能在A柱附近,中音就在主驾驶员腿部左右的位置。低音(针对三分频的车辆)会是更低。
    高音碰到障碍物传递不过去,所以车内的高音一定要放到直接到达听者的地方
    中音碰到障碍物可以绕行,所以中音可以放到座椅附近,绕过障碍物也能到达听者耳朵
    低音可以借助障碍物使其震动一样可以听到。所以一般放在后备箱

    如下图:



    家用的音响系统是聆听者直接坐在了声源的正中间位置,即皇帝位而车内驾驶员在左侧,聆听的是左侧的扬声器发出的声音较为快速,较为清晰。而右侧的较慢呈现的是不规则的三角形,那么驾驶员就没有坐在皇帝位上,这样的声场就会较为混乱。而且是A柱附近的高音和门子上面的中音,两个声音会集中在A柱附近,无法呈现在仪表台上面,无法让演唱者直接对着驾驶员唱歌(副驾驶员也一样)。这样的音响系统就不会呈现舞台感,没有舞台的高度、宽度以及深度,更谈不上音质音色的清晰感、层次感、解析力等。


    低音在后备箱位置,无法跑到仪表台上。在后方已经嗡嗡作响,后排乘客都已经觉得很吵了而前排人员却还觉得不够。这样的混响就是混乱的。像交响乐中呈现的场景,突然变换环境会用大鼓描绘,这个时候“动~(tong)”的一声就不会很舒畅。

    而对于低音来说是很重要的,不管是原车带三分频的低音,还是后改装的。因为汽车音响是需要环境的,车辆静止的时候我们觉得听着还行,但如果开起来会有共振,低频噪音就会显露出来,而没有低音的覆盖,就会觉得音响还不是很满意。


    以上是几种典型的问题所在。汽车音响对于我们来说就是精神享受,如果问题出现我们就会感到烦躁,甚至因此而头疼,如果有朋友坐在我们车上还会觉得没有面子。这样的汽车音响就是失败的,不管是搭配上、还是施工上、以及各个细节的把控上都是不够专业的。不是钱花的越多越好,因为选择比努力重要,正确的方向比只会选择昂贵器材重要。一整套的名牌音响就会变成废铜烂铁。



    给您解决此问题一个方案:

加装专业级DSP(音频处理器

    1. 声场需要定位,定位需要呈现舞台感。而且要让舞台拉开,呈现一个开阔面而不是一个点。坐在车内犹如在音乐厅内,前方是演唱者,后方乐队:小提琴、大提琴、管弦乐、木管乐、小鼓、大鼓、吉他、贝斯等….(没有按顺序)依次摆开。整个音质、音色、混响表达细腻、自如。让驾驶员、副驾驶就是皇帝位。
    2. 后面的低音呈现在仪表台上,低音传输的时候会有一种从座椅地下上浮的感觉,身灵其境在音乐中。声音层次分明。
    3. 对于原车已经改装的音响出现该问题同样可以做到,专车专用对插——芬朗THE ONE音频处理器

    4.专业的音频处理器:芬朗DSP6芬朗DSP8。并配以专业的调音。





调音展示





DSP安装照片




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